Atrodo, kad „SpaceX“ pradėjo šalinti daugybę atsilikimų savo pirmojoje orbitinėje paleidimo aikštelėje Starship, galintis sudaryti sąlygas dideliems raketos bandymams, kurie, pasak generalinio direktoriaus Elono Musko, gali prasidėti kitą mėnesį.
Užduočių, kurios buvo pradėtos arba baigtos vos per paskutinę ar dvi savaites, sąrašas yra platus ir kiekviena savaip orientuota į panašius tikslus: paruošti „SpaceX“ užbaigti pirmosios Starship orbitinės klasės ir Super Heavy stiprintuvo ir ruošiasi pirmajam didžiausios kada nors pastatytos raketos paleidimo orbitiniam bandymui. Nors „SpaceX“ pažanga siekiant šių tikslų per pastaruosius kelis mėnesius buvo neabejotinai lėta, palyginti su panašaus darbo, atlikto visai netolimoje praeityje, tempu, nominalus laikas, kurį neseniai apibūdino Muskas, rodo, kad viskas gali vėl kartotis didžiuliu greičiu.
Prasidėjus įtemptam dviejų savaičių darbui, apimančiam smulkius ir didelius apdailos darbus, „SpaceX“ pritvirtino raketų gaudymo laikiklius „Starbase“ orbitiniame paleidimo bokšte prie skriemulių ir „traukos įtaisų“ sistemos, procese, vadinamame „kabelio vyniojimu“. Tūkstančiai metrų virvių pirmiausia buvo nutiesta aukštyn, žemyn ir per ~145 m bokštą, kad būtų laikinas vadovas kitam žingsniui. Kai sistema buvo visiškai surinkta, pritvirtinta ir pritvirtinta prie plieninio kabelio, skirto sistemai valdyti, pradžios, pirmą kartą buvo įjungtas bokšto „sauklas“, kad būtų apvyniotas kreipiamasis laidas, tuo pačiu metu įrengiant plieninę vielą. Iki lapkričio 9 d. procesas buvo daugiau ar mažiau baigtas, plieninis trosas buvo tvirtai pritvirtintas prie bokšto milžiniškų raketų manipuliatorių ir gali išlaikyti didelį jų svorį.
„SpaceX“ dar nebaigė montuoti tų svirčių ir, atrodo, nepavyko pašalinti kabelio trūkumo, kuris galiausiai pakels juos aukštyn ir žemyn bokštu, tačiau pirmasis tikrasis svirties surinkimo žingsnis greičiausiai įvyks m. vos kelias savaites.
Sukurtas degalų papildymui Starship ir Super Heavy viršutinės dalies stabilizavimas su letena, "QD ranka" Starship gali pasukti į kairę ir į dešinę tiek norint greitai išskristi paleidimo metu, tiek padaryti vietos manipuliatoriams raketų gaudymo ir stiprintuvo sukrovimo operacijų metu. Praėjusią savaitę „SpaceX“ technikai baigė surinkti laikiklį, kuriam reikia tūkstančių metrų izoliuotų plieninių vamzdelių, kad būtų galima prijungti prie kuro bakų vietoje. Šią savaitę, lapkričio 23 d., „SpaceX“ įdiegė paskutinį pagrindinį manipuliatoriaus komponentą – patį „Quick Disconnect“ (QD), kuris bus prijungtas prie Starship energijai, ryšiui ir kurui.
Tikriausiai dar reikia sumontuoti keletą mažų pavarų, o pats QD mechanizmas turi būti visiškai prijungtas prie platformos sistemų, tačiau dabar QD įvorė atrodo daugiau ar mažiau užbaigta ir netrukus turėtų būti paruošta degalams papildyti žvaigždės laivus, sumontuotus ant ypač sunkių stiprintuvų.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – „SpaceX“ atliko kelis „orbitinio paleidimo įrenginio“ – milžiniškos plieninės konstrukcijos, kuri palaikys „Super Heavy“, laikys stiprintuvą bandymo metu ir prieš pakėlimą, ir tieks tūkstančius tonų degalų, bandymus. Lapkričio 21 d. „SpaceX“ baigė pirmąjį iš šių bandymų, išleisdama nežinomas dujas iš stovo. Greičiausiai tai buvo pirmasis vienu metu atliktas visų 20 „Raptor Boost“ varikliukų, kurie, nereikalaujant pakartotinio uždegimo skrydžio metu, užsidegimui priklausytų nuo žemės sklindančių dujų šaltinių. Kiekvienas iš 20 „Super Heavy Raptor“ pakabinamų variklių turi nedidelį greito atjungimo mechanizmą, todėl gaunamas turbūt pats sudėtingiausias kada nors pagamintas paleidimo įrenginys.
Taip pat skaitykite: