Šiuo metu, kai atsinaujinanti energija yra ne tik pasirinkimas, bet ir būtinybė, poreikis efektyvesnio ir didesnio vėjo generatoriai. Vėjo jėgainės jūroje su didžiulėmis turbinomis yra šio siekio įrodymas. Tačiau didžiulis jų potencialas lieka neišnaudotas sausumoje, nes tokių masyvių konstrukcijų transportavimas įprastomis priemonėmis yra nepraktiškas. Taigi Kolorado valstijoje įsikūręs energetikos startuolis „Radia“ planuoja pastatyti milžinišką krovininį lėktuvą, gabenantį didžiulius vėjo turbinų turbinų mentes.
„WindRunner“ pramintas orlaivis žada padaryti revoliuciją atsinaujinančios energijos sektoriuje supaprastindamas milžiniškų vėjo turbinų menčių transportavimą.
Kolosalus „WindRunner“ dydis užtemdo net garsiausius komercinius lėktuvus. Daugiau nei 105 m ilgio, beveik 25 m aukščio ir beveik 80 m sparnų ilgio, jis yra žymiai ilgesnis nei „Boeing 747-8“. Palyginimui, „Windrunner“ yra beveik tokio pat ilgio kaip NFL žaidimų aikštelė JAV. Jo išskirtinis dydis reiškia ir didžiulę krovinio talpą – jis galės gabenti iki 80 tonų, o tai 12 kartų daugiau nei „Boeing 747“ talpa.
Milžiniškajai „WindRunner“ formai reikės specializuotos infrastruktūros. Jo nusileidimui ir kilimui reikės daugiau nei 1,8 km ilgio juostų tose vietose, kur gaminamos turbinos mentės. Pagrindinė „WindRunner“ misija – gabenti milžiniškas sausumos vėjo turbinų mentes. Dėl savo dydžio turbinos dažniausiai pristatomos specializuotuose atviroje jūroje esančiuose laivuose, o tai neleidžia plačiau diegti sausumos vėjo jėgainių. Ši logistinė kliūtis buvo pagrindinis WindRunner projekto įkvėpėjas.
„Radia“ įkūrė raketų mokslininkas Markas Lundstromas, pastaruosius septynerius metus dirbęs su inžinierių komanda, kad kruopščiai patobulintų „WindRunner“ dizainą. Vienas iš pagrindinių prioritetų buvo didžiulio laivo konstrukcinio vientisumo užtikrinimas tūpimo ir pakilimo metu.
„WindRunner“ galia ne tik pašalina esamus transportavimo apribojimus, bet ir sudaro sąlygas kurti dar didesnes antžemines turbinas, kurios maksimaliai išnaudos vėjo energijos potencialą. Ekspertų teigimu, šios itin didelės turbinos gali padidinti elektros gamybos stabilumą 20%, o energijos sąnaudas sumažinti iki 35%. Ši technologija gali leisti peiliams pasiekti 90 m aukščiau nei dabartinis vidurkis. Dėl to sausumos vėjo jėgainės pagamins maždaug dvigubai daugiau energijos nei dabartiniai įrenginiai, todėl vėjo energija bus konkurencinga tuose regionuose, kuriuose ji šiuo metu nėra perspektyvi.
Radia sako, kad „WindRunner“ gali pakilti į dangų maždaug po ketverių metų. Ir nors pagrindinis jo tikslas – paspartinti vėjo energijos augimą, milžinišką orlaivio galią galima panaudoti ir kitose pramonės šakose, taip pat ir sunkiosios karinės technikos gabenimui.
Taip pat skaitykite: