NASA ir „Boeing“ parodė, kaip atrodys X-66 lėktuvas. X-66 yra eksperimentinis orlaivis, skirtas padėti Jungtinėms Valstijoms iki 2050 m. pasiekti nulinę aviacijos taršą. Lėktuvas, kuris yra NASA tvaraus skrydžio demonstravimo programos dalis, yra sukurtas kaip naujos aplinkai nekenksmingos aviacijos technologijų pažangos pradininkas.
Naujausiame „Boeing“ X-66 vaizde atsispindi išskirtiniai jo bruožai, įskaitant itin ilgus ir plonus sparnus, stabilizuotus įstrižomis statramsčiais, o dizainas žinomas kaip „Transonic Truss-Braced Wing“ koncepcija.
NASA teigimu, ši novatoriška konfigūracija kartu su varomųjų sistemų ir medžiagų patobulinimais gali sumažinti degalų sąnaudas 30 % ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, palyginti su dabartiniais orlaivių modeliais.
Vykdydami projektą „Sustainable Flight Demonstrator“, „Boeing“ ir NASA bendradarbiaus kurdami, išbandydami ir skraidydami demonstracinį orlaivį X-66. Šia iniciatyva siekiama teikti informaciją apie naujos kartos ekologiškesnių vieno koridoriaus orlaivių, plačiai naudojamų keleivinių oro linijų visame pasaulyje, kūrimą.
„Boeing“ jau perkėlė MD-90, kuris bus X-66 pagrindas, į Palmdeilo gamyklą Kalifornijoje, kur šiuo metu jis yra modifikuojamas. Projektas X-66 yra platesnės NASA Sustainable Flight National Partnership programos, kurios tikslas – padėti apsaugoti aplinką, skatinti ekonomikos augimą ir diegti naujoves oro transporto srityje, dalis.
Naudodamiesi pažangiausiomis technologijomis ir moksliniais tyrimais NASA ir „Boeing“ tikisi išspręsti aviacijos pramonės aplinkosaugos iššūkius ir kartu tobulinti ateities orlaivių galimybes.
„Boeing“, NASA ir įvairūs tyrimų institutai bendradarbiavo kuriant X-66. NASA Ames tyrimų centre atliktas platus vėjo tunelio bandymas paskatino sukurti orlaiviui būdingą sparno dizainą, kuris pagerino aerodinamines charakteristikas dideliu greičiu.
Anksčiau NASA administratorius Billas Nelsonas išreiškė agentūros įsipareigojimą plėtoti aviaciją ir spręsti klimato problemas. Jis sakė, kad X-66 „padės formuoti aviacijos ateitį, naują erą, kai lėktuvai yra ekologiškesni, švaresni ir tylesni, ir sukurs naujų galimybių tiek keleiviams, tiek Amerikos pramonei“.
Kaip jau minėta, pagrindinis X-66 tikslas yra padėti JAV siekti nulinės šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos aviacijos srityje, o tai atitinka JAV aviacijos klimato kaitos veiksmų plane numatytus tikslus. Šis orlaivis yra reikšmingas žingsnis siekiant sumažinti išmetamų teršalų kiekį aviacijoje, kurios tikslas – iki 2050 m.
Integruojant „Transonic Truss-Braced Wing“ konfigūraciją su varomosios jėgos, medžiagų ir sistemos architektūros pažanga, X-66A siekia žymiai 30 % sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį, palyginti su esamais pirmaujančiais orlaivių modeliais.
Taip pat skaitykite:
- Armijos televizijos srautas: dar trys Rusijos lėktuvai buvo sunaikinti, trečiasis atakos lėktuvas išvalė Krasnohorivką
- Saab JAS 39 Gripen - kaip galimybė Ukrainos oro pajėgoms: sužinome, koks tai orlaivis