JAV kosmoso agentūra NASA ieško pramonės partnerių, kurie galėtų panaudoti savo raketų technologijas Hall efektas kosmose Naujoji varomoji sistema, NASA-H71M subkilovatų Hall efekto variklis, bus naudojamas planetų tyrinėjimams ir esamų palydovų eksploatavimo pratęsimui.
Sistema yra platesnio NASA plano komercializuoti konkrečias technologijas dalis. Leisdama privačioms įmonėms išbandyti ir plėtoti technologiją, NASA galės pasikliauti šiais partneriais būsimose misijose. „Northrop Grumman“ dukterinė įmonė „SpaceLogistics“ netrukus išbandys technologiją savo NGHT-1X Hall efekto greitintuvu.
Holo efekto variklis yra jonų privairavimo tipas, kuris pagreitina degalus naudojant elektrinį lauką. Ši technologija jau plačiai naudojama žemoje Žemės orbitoje skriejantiems palydovams. NASA H71M subkilovatų Hall efekto variklis perkelia technologijas į naują lygį. Jis puikiai tinka ilgalaikėms misijoms ir buvo sukurtas taip, kad maži erdvėlaiviai galėtų pasiekti kilimo greitį ir užfiksuoti orbitas.
NASA tyrimų centro mokslininkai Glennas suprojektavo varomąją sistemą taip, kad ji veiktų naudojant mažą galią (iki kilovatų), bet vis tiek turėtų didelę našumą, o tai reiškia, kad sistema gali naudoti didelę bendrą kuro masę per visą savo eksploatavimo laiką. Tai labai svarbu atliekant manevrus, reikalingus giliosios erdvės misijoms. Dauguma komercinių erdvėlaivių šiandien neturi galimybės keliauti iš žemos Žemės orbitos į Mėnulį ar Marsą. Paprastai jiems reikia nešančiosios raketos pagalbos, kad galėtų paleisti juos į kosmosą. NASA technologija leis lanksčiai atlikti tokio tipo misijas, o tai reiškia, kad būsimos misijos gali siekti daugybės naujų mokslo tikslų.
„SpaceLogistics“ ketina naudoti technologiją savo „Mission Extension Pod“ sistemoje, kuri prailgins palydovų tarnavimo laiką, koreguojant jų trajektoriją geosinchroninėje Žemės orbitoje. „SpaceLogistics“ naudos NASA-H1M pagrindu sukurtą NGHT-71X Hall efekto stūmiklį. Naujausios technologijos taip pat reiškia, kad erdvėlaiviai galės skristi į orbitas aplink tolimus mėnulius ir planetas. Ten jie taip pat galės pakeisti savo orbitas, o tai bus reikšmingas patobulinimas, palyginti su ankstesnėmis misijomis su trumpais skrydžio laikotarpiais.
Kaip jau minėta, Holo efekto varikliai jau plačiai naudojami šiuolaikiniuose palydovuose. Jie yra veiksmingi atliekant orbitos korekcijos manevrus ir vis labiau reikalingus susidūrimo išvengimo manevrus. Tačiau, pasak NASA, jo dizainas prailgina eksploatavimo laiką ir siūlo daugiau nei 15 000 darbo valandų.
NASA darbas su H71M subkilovatų varikliu padės toliau kurti platų privataus sektoriaus partnerių tinklą. Pastaraisiais metais agentūra šią strategiją taikė kai kurioms ambicingiausioms savo misijoms, įskaitant Artemidės misiją į Mėnulį.
Taip pat skaitykite: