Kinijos šaltinių teigimu, Datongo Yang apygardoje pradėta statyti magnetinės pakabos traukinių, kurių greitis siekia iki 1000 km/h, bandymų linija. Šiais metais Kinijoje paleisti pirmieji magnetinės pakabos traukiniai, kurių greitis siekia iki 600 km/h, ir atėjo laikas naujam etapui. Bandymai vyks trimis etapais 2 km, 5 km ir 15 km ilgio linijose. Projekto ypatumas yra tas, kad traukinys juda vamzdžiu su daliniu vakuumu.
Ateityje projektas žada sukurti magnetinės pakabos traukinius, kurių greitis sieks iki 3000 ir net 4000 km/h, tačiau net 1000 km/h atrodo kaip fantazija. Traukinys judės greičiau nei lėktuvas, maždaug pistoleto kulkos greičiu, įveikdamas 300 metrų per sekundę.
Taip pat įdomu: Kinija pradeda eksploatuoti maglev traukinius, kurių greitis siekia iki 600 km/h
Pasak kūrėjų, greitųjų traukinių eksploatavimo ant magnetinės pakabos efektyvumo ir sąnaudų mažinimo elektromagnetų maitinimas bus įgyvendintas naudojant superlaidumo efektus. Kinijoje jau buvo pastatyta eksperimentinė linija, skirta išbandyti koncepciją, naudojant palyginti nebrangų skystą azotą aušinimui. Pavyzdžiui, japonai svarsto galimybę panašioms užduotims atlikti skysto helio aušinimą, kuris yra daug brangesnis.
Šiuo metu Kinijos komercinėse geležinkelio linijose Fuxing traukiniai naudojami ratų poromis, kurių vidutinis greitis yra 350 km/h (maksimalus pagreitis – 400 km/h). Šiais metais Čingdao mieste, Šandongo provincijoje, turėtų pradėti eksploatuoti traukiniai ant magnetinės pagalvės, kurių maksimalus greitis yra 600 km/h. Tikėtina, kad traukiniai, kurių greitis yra 1000 km/h ar didesnis, bus pradėti eksploatuoti iki šio dešimtmečio pabaigos.
Taip pat skaitykite:
Ukraina, kaip visada, kur?...