"Ukrzaliznica" planuoja įgyvendinti greitųjų keleivių aptarnavimo projektą tarp Kijevo, Lvovo, Charkovo ir Odesos traukiniuose, kurie išvysto iki 300-350 km/h greitį. Šiame etape apie tai diskutuojama ir ieškoma investuotojų. Apie tai pranešė Ukrzaliznicos spaudos tarnyba. Priminsime, kad dabar UZ „Intercity“ traukinių maksimalus greitis yra maždaug 140-160 km/val.
„Tam mums reikia investicijų, mes negalime patys įveikti šio projekto, todėl mums reikia investuotojo, kuris domisi koncesijos principu“, – sakė „Ukrzaliznicos“ valdybos pirmininkas Volodymyras Žmakas. Jis pažymėjo, kad susidomėjusių dalyvių jau yra.
Žmakas pridūrė, kad vienintelis būdas pritraukti projektui reikalingas finansines investicijas yra koncesija, o pirmiausia kalbame apie stočių koncesiją. „Dabar kalbame apie 7 geležinkelio stotis, gali prisijungti ir Lvovas“, – sakė Volodymyras Žmakas. Jie nori juos įrengti „pagal Europos modelį“:
„Keleiviams ir Ukrzaliznicai stotyje reikia takelio, laukimo salės ir dviejų bilietų pardavimo biurų. Visa kita bus prekybos centras. Norime stotis padaryti pagal europinį modelį, kai iki 60% stoties lankytojų yra ne keleiviai, o atvyksta tarsi į prekybos centrą“, – reziumavo Volodymyras Žmakas. Anksčiau infrastruktūros ministras Vladyslav Kryklii paskelbė, kad UŽ pirmą kartą iš biudžeto skirs lėšų naujiems automobiliams ir infrastruktūros atnaujinimui.
Anksčiau buvo pranešta, kad vykdant Ukrzaliznicos struktūrinę reformą, įmonė buvo padalinta į infrastruktūros operatorių „UZ Infra“ ir krovinių vežimo filialą „UZ Cargo“. Įmonės reorganizavimą ir 4 vertikalių atskyrimą planuojama atlikti iki 2021 metų pabaigos. Be krovinių vežimo verslo vertikalės, būsimas holdingas apims keleivius, gamybą ir infrastruktūrą.
Taip pat skaitykite: