Neilas Armstrongas žengė savo istorinį „vieną mažą žingsnelį“ Mėnulyje 1969 m., o po trejų metų žengė paskutiniai „Apollo“ astronautai. Misija NASA Artemidė be to, siekta sugrąžinti žmones į Mėnulį jau šiame dešimtmetyje Artemidė-1 jau grįžta į Žemę po pirmojo bandomojo skrydžio aplink mūsų palydovą.
Didžiausi skirtumai tarp „Apollo“ eros ir 2020-ųjų vidurio yra didžiulis skaičiavimo galios ir robotikos patobulinimas. Misija Artemidė naudoja visiškai naują kosminio paleidimo sistemą NASA - galingiausia raketa istorijoje, savo dizainu panaši į Saturn V.
Kaip ir jo pirmtakai, nešančiosios raketos „Artemis“ sujungia skystą vandenilį ir deguonį, kad sukurtų didžiulį pakėlimą prieš krintant į vandenyną ir daugiau niekada nebus naudojama. Taigi kiekvienas paleidimas kainuoja nuo 2 milijardų iki 4 milijardų dolerių. Tai, beje, skiriasi nuo SpaceX Starship. Ši daugkartinio naudojimo sistema leidžia atkurti pirmąjį etapą.
Pasiekimus robotinio intelekto srityje demonstruoja roverių kompleksas. Pavyzdys, Atkaklumas gali naršyti uolėtoje vietovėje net ir ribotai vadovaudamas iš Žemės. Patobulinti jutikliai ir dirbtinis intelektas (AI) leis robotams nustatyti ypač įdomias vietas, iš kurių paimti mėginius, kad būtų galima grįžti į Žemę. Per artimiausią dešimtmetį ar du Marso paviršiaus tyrinėjimai robotais gali būti beveik visiškai savarankiški, be žmogaus.
Taip pat įdomu:
Tai taip pat taikoma inžineriniams projektams, tokiems kaip didelės statybos radijo teleskopas tolimoje Mėnulio pusėje, be Žemės trukdžių. Tokius projektus gali visiškai sukurti robotai. Vietoj astronautams, kuriems reikia gerai įrengto būsto, jei reikia statyboms, robotai gali būti nuolat vietoje. Jei retų medžiagų gavyba iš Mėnulio dirvožemio ar asteroidų taps ekonomiškai naudinga, tai bus įmanoma ir robotų pagalba. Tai pigiau ir saugiau.
Robotai taip pat galėtų tyrinėti Jupiterį, Saturną ir įvairius jų palydovus be papildomų išlaidų, nes kelių metų kelionės robotui nėra sunkesnės nei šešių mėnesių kelionė į Marsą. Kai kurių iš šių mėnulių požeminiuose vandenynuose iš tikrųjų gali būti gyvybės. Ir jei žmonės būtų ten išsiųsti, jie galėtų užteršti tuos pasaulius mikrobais iš Žemės.
Taip pat įdomu:
„Apollo“ astronautai buvo didvyriai – jie prisiėmė didelę riziką ir išstūmė technologijas į savo ribas. Palyginti su tuo, trumpos kelionės toliau Mėnulis dabar, nepaisant 90 milijardų „Artemis“ programos išlaidų, atrodys beveik įprasta. Ir kažkas ambicingesnio, pavyzdžiui, nusileidimas Marse, atsižvelgiant į raketos kainą atgaliniam skrydžiui ir atsargas, NASA gali kainuoti trilijoną dolerių.
Astronautai reikalauja daug daugiau „priežiūros“ nei robotai, nes jų kelionėms ir operacijoms paviršiuje reikia oro, vandens, maisto, gyvenamosios erdvės ir apsaugos nuo žalingos radiacijos. Didelis kainų skirtumas tarp žmonių ir robotų kelionių labai padidės, kai bus bet koks ilgalaikis buvimas Mėnulyje. Taigi abejotina, ar NASA kelių milijardų dolerių vertės Artemis projektas yra geras būdas leisti viešuosius pinigus.
Jūs galite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos įsibrovėliais. Geriausias būdas tai padaryti – aukoti lėšas Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.
Taip pat skaitykite:
Buvo šiek tiek netikėta sužinoti, kad „SpaceX Superheavy“ turės tik pirmąjį atkuriamąjį etapą. Tai Falcon9/F. Heavy.
SLS jau ne apie naujoves, o apie darbo vietų suteikimą tiems valstybės tarnautojams, kurie dirbo „Space Shuttle“ programoje.
Žinoma, tokiais tarifais pilotuojama kosmonautika yra labai brangi net JAV.
Tačiau robotų kompleksai, galintys visiškai pakeisti žmogų, nesukuriami. Tie, kurie yra dirbtiniai produktai su arkliu, kainuoja. Žmogus yra labai daugiafunkcinis. Tokie darbai gali kainuoti daugiau nei komandiruotė.
Maniau, kad autorius palies kažką apie artimiausios kosmoso plėtros komercializavimą.
Nes verslininkai išlaidas sumažina eilės tvarka, o gal net dviem dydžiais. Dėl to paties dalinio/visiško pakartotinio raketų pakopų panaudojimo. O misijos pristatymas į Mėnulį gali kainuoti 100 mln. USD, o ne 2 mlrd.