Голова Xiaomi Lei Jun vakar surengė asmeninę internetinę transliaciją, kurioje kalbėjo apie technologijų milžino ateities planus patekti į automobilių rinką. Pirmasis bendrovės automobilis bus sedanas arba visureigis, kurio kaina nuo 15 45 USD iki XNUMX XNUMX USD, todėl įmonė yra verta pretendentė į „Tesla“ konkurento titulą.
Lei Jun taip pat teigė, kad naujasis suapvalintas logotipas labiau tinka automobilių markėms nei ankstesnis. Tačiau logotipo dizainą jie pakeitė dar prieš apsispręsdami dėl automobilių Xiaomi.
Pirmasis automobilis tikrai nebus namelis ant ratų
„Pirmasis automobilis tikrai nebus sportinis ar namelis ant ratų, tai bus arba sedanas, arba visureigis. Tikimasi, kad ateityje mūsų automobiliuose bus oro kondicionieriai, kurie palaikys drėgmę ir pašalins smogą“, – sakė Ley ir pridūrė, kad planai dar tik pradinėje stadijoje, o detalės dar derinamos.
Prieš tiesioginę transliaciją Lei Jun pradėjo „Weibo“ vartotojų apklausą. Jis svarstė, ar jie turėtų naudoti prekės ženklą Xiaomi apie automobilių gaminius, kokios kategorijos automobilius jie turėtų išleisti pirmiausia, kokios kainų etiketės yra priimtinos. Anot Ley, dauguma interneto vartotojų pirmenybę teikė kompanijai, kad būsimus automobilius ji išleistų su prekės ženklu Xiaomi. Už tai balsavo apie 45 proc Xiaomi išleido sedaną, visureigį rinkosi 40 proc. Du trečdaliai respondentų norėjo Xiaomi pagamintų automobilių, kainuojančių daugiau nei 15 8 USD, o tik 45 % respondentų balsavo už kainą, viršijančią XNUMX XNUMX USD. „Žmonės nori Xiaomi gamino vidutinės ir aukščiausios klasės elektromobilius“, – sakė Lei.
Technologijų milžino atėjimas į elektromobilių rinką sužadino viltis, kad bendrovė, savo veiklą pradėjusi kaip nebrangių išmaniųjų telefonų prekės ženklas, gamins įperkamus automobilius, skirtus kainą žinantiems vartotojams. Daugelis interneto vartotojų atkreipė dėmesį į pirmąjį išmanųjį telefoną Xiaomi Mi 1 už 305 USD, išleistas 2011 m. ir skirtas jaunimui.
Anot analitikų firmos IDC tyrimų direktoriaus Li Lianfengo, Lee siūlomas kainų diapazonas laikomas palankiausiu didžiausiai elektromobilių vartotojų grupei. Nors dabartiniai elektromobilių rinkos dalyviai daugiausia dėmesio skiria aukščiausios ar žemos klasės rinkos dalims, „populiariausi modeliai Kinijos rinkoje yra nuo 15 45 USD iki XNUMX XNUMX USD kainuojantys modeliai – jie turi didžiausią pardavimo apimtį“, – sakė Li.
Taip pat skaitykite: