„Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas „Code Conference“ renginyje pasidalijo savo nuomone apie kriptovaliutų pramonės plėtros tendencijas. Viena iš Kinijos valdžios nepasitenkinimo priežasčių jis pavadino valstybės vaidmens susilpnėjimą dėl decentralizuotos kriptovaliutų sistemos, tačiau kartu pasisakė ir prieš Amerikos valdžios kišimąsi į šią sferą.
Musko teigimu, „vargu ar tai sugriaus kriptovaliutų sistemą, tačiau valdžia gali sulėtinti jos plėtrą“. Apskritai, atsakydamas į laidos vedėjos klausimą apie būtinybę JAV valdžios institucijoms reguliuoti kriptovaliutų apyvartą, „Tesla“ ir „SpaceX“ vadovas sakė: „Sakyčiau – nieko nedaryk“. Tuo pat metu Muskas, nepaisant dažnų viešų komentarų apie kriptovaliutą, nelaiko savęs rimtu šios srities ekspertu ir nemato kriptovaliutos kaip visų žmonijos problemų sprendimo: „Tikiu, kad kriptovaliuta turi tam tikrą vertę. bet nepasakyčiau, kad tai antrasis mesijo atėjimas“.
Pasak Musko, tradicinės pinigų sistemos su perėjimu prie kriptovaliutų gali sumažinti klaidų ir laikinų vėlavimų skaičių. Kinijos valdžios puolimą prieš kriptovaliutų veiklą šalies viduje milijardierius linkęs iš dalies paaiškinti elektros tiekimo problemomis daugelyje KLR regionų. Kinijos pietuose, kaip aiškina Muskas, savavališki elektros tiekimo sutrikimai nėra neįprasti. Paklausa akivaizdžiai viršija energetikos sistemos pajėgumus, o kriptovaliutų kasimas sukuria papildomą naštą, kurios valdžia norėtų išvengti. Tačiau visų pirma, kaip pabrėžia Elonas Muskas, Kinijos valdžiai nepatinka kriptovaliutos vaidmuo silpninant centralizuotos valdžios įtaką.
Beje, neseniai tapo žinoma, kad „Tesla“ savo elektromobilių savininkus, testuojančius „Full Self-Driving“ sistemą, verčia pasirašyti neatskleidimo sutartį, taip pat prašo nesidalyti vaizdo įrašais, kaip autopilotas daro klaidas.
Naujienos pasirodė, kai Tesla šiuo metu stengiasi išplėsti prieigą prie savo pilno savarankiško vairavimo programinės įrangos, o JAV nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija tiria nelaimingus atsitikimus, kuriuos sukėlė Tesla pagalbinės vairuotojo sistemos. „Tesla“ leido kai kuriems savo elektromobilių savininkams išbandyti „Full Self-Driving“ beta versiją, ir šis bandymas tęsiasi maždaug metus. Kai kurie iš jų gana rimtai žiūri į savo, kaip bandytojo, vaidmenį ir bando rasti sistemos trūkumų, kad padėtų Teslai. Daugelis taip pat filmuoja autonominio vairavimo sistemos veikimą ir publikuoja šiuos vaizdo įrašus internete.
Apskritai visa ši situacija atrodo taip, kad Tesla bando kontroliuoti visuomenės suvokimą apie visišką savarankišką vairavimą. Vaizdo įrašai su autonominio vairavimo sistemos klaidomis gali neigiamai paveikti jos vaizdą. Praėjusį savaitgalį bendrovė išplėtė prieigą prie visiško savarankiško vairavimo beta versijos testo, pridėdama mygtuką, skirtą dalyvauti programoje, savo elektromobilių sąsajoje. „Tesla“ taip pat pristatė saugos įvertinimo sistemą, kuri analizuoja vairuotojų, pateikusių paraiškas dalyvauti programoje, vairavimą.
Elonas Muskas dabar sako, kad į „Full Self-Driving“ beta versijos testavimo programą bus priimti tik tobulą saugumo įvertinimą turintys vairuotojai, tačiau „Tesla“ ateityje sumažins šią kartelę.
Taip pat skaitykite:
- Elonas Muskas tai pasakė Starship artimiausiu metu iškeliaus į orbitą
- Elono Musko įmonė „Neuralink“ gavo dar 205 mln