„Boeing“ buvo iškelta federalinė byla, kuri kaltina aviacijos ir kosmoso milžinę intelektinės nuosavybės (IP) vagyste, sąmokslu ir svarbių komponentų, susijusių su NASA Mėnulio raketos Artemis surinkimu, pasisavinimu.
Trečiadienį (birželio 7 d.) federaliniam teismui Sietle, Vašingtone buvo pateiktas skundas, kuriame teigiama, kad „Boeing“ bandymas atkartoti Kolorado „Wilson Aerospace“ technologiją sukėlė nutekėjimą Tarptautinėje kosminėje stotyje (TKS) ir buvo tų metų vandenilio šaltinis. per pakartotinius bandymus papildyti degalus ir paleisti NASA Space Launch System (SLS) raketą, skirtą Artemis 1 misijai. Visą skundo tekstą galima perskaityti internete čia.
Savo pranešime spaudai Wilson Aerospace prezidentas ir įkūrėjas Davidas Wilsonas jaunesnysis pridūrė, kad „Boeing ne tik pavogė mūsų intelektinę nuosavybę ir pakenkė mūsų įmonės reputacijai, bet ir netinkamai panaudojo technologijas astronautų saugos sąskaita, o tai yra be galo niekinga“.
Šeimai priklausanti įmonė Wilson Aerospace jau beveik tris dešimtmečius gamina įrankius ir komponentus NASA misijoms, taip pat teikia paslaugas kitiems dideliems projektams, įskaitant Hablo kosminį teleskopą, TKS, daugybę erdvėlaivių misijų, Boeing Dreamliners ir Rusijos kosminė stotis Mir, jau nekalbant apie SLS raketą NASA „Artemis“ programai.
„Wilson Aerospace“ teigia, kad 2014 m. laimėjo sutartį su „Boeing“ tiekti įrankius varikliams montuoti SLS – programos „Artemis“ planuojamų misijų į Mėnulį stuburą. „Wilson Aerospace“ teisininkų pranešime spaudai teigiama, kad „Boeing“ gavo žvalgybos informaciją iš bendrovės prieš nutraukdama sutartis su „Wilson“, o vėliau pagamino savo „Wilson“ įrankių versijas, kurios buvo „kritiškai prastos kokybės ir našumo“.
Dar blogiau, ieškinyje teigiama, kad „Boeing“ slapta pavogė Wilsono intelektinę nuosavybę, negavęs išsamių instrukcijų, kaip tinkamai ją sukurti, įdiegti ir naudoti, keli „Boeing“ pagaminti aviacijos ir kosmoso produktai turi esminių saugos trūkumų, kurie, kaip teigiama, yra pavojingi gyvybei. . Tai taikoma astronautams, pilotams, įgulos nariams ir keleiviams, kurie skraido į „Boeing“ pagamintus lėktuvus, nežinodami apie pavojingą įrangą ir transporto priemones, pagamintus aviacijos ir kosmoso milžino arba jos nurodymu.
Degalų nuotėkis ir vožtuvų problemos vargino SLS visus 2022 m., o Wilsono skundas tiesiogiai siejamas su intelektinės nuosavybės vagyste, kurią jis kaltina „Boeing“. Skunde teigiama, kad „Boeing, pavogus Wilson intelektinės nuosavybės teises į įrankius, skirtus SLS projektui paremti, atsirado neatitikimų tarp Wilson sukurtų komponentų ir Boeing bei jo partnerių sukurtų komponentų, todėl jungiamųjų detalių ir vožtuvų suveržimui buvo naudojami prastesni produktai. “
Po keturių bandymų pakelti SLS nuo žemės, 17 m. lapkričio 2022 d., Artemis 1 pradėjo istorinę misiją į Mėnulį ir atgal. Nepaisant misijos sėkmės, programa „Artemis“ sulaukė kaltinimų dėl neefektyvaus valdymo.
„Wilson Aerospace“ skundas neapsiriboja SLS programa. Bendrovė kaltina „Boeing“ „nerimą keliančia praktika“ apgaudinėjant ir vagiant konkurentų intelektinę nuosavybę ir pateikia pavyzdžius, kai „Boeing“ dubliavo „Wilson“ pavyzdinį kūrimą – „Fluid Fitting Torque Device“ (FFTD), pradedant 2001 m., kai „Boeing“ užsakė ir tariamai netinkamai naudojo FFTD. -1, kad priveržtų pirmojo amerikietiškojo ISS segmento, Harmony modulio, jungiamąsias detales.
Ieškinyje taip pat minimas 615 mln. USD susitarimas, siekiant išspręsti kaltinimus, kad „Boeing“ pavogė konkurentų informaciją, kad laimėtų milijardo dolerių vertės paleidimo sutartis iš kosmoso agentūros ir JAV oro pajėgų.
Wilsono ieškinio įžangoje visų pirma teigiama, kad „Wilsono intelektinės nuosavybės vagystė leido „Boeing“ gauti neįtikėtinai daug nelegalių pajamų iš NASA aviacijos ir kosmoso sutarčių ir komercinės aviacijos projektų“.
Paprašius pakomentuoti ieškinį, „Boeing“ atstovas sakė, kad ieškinys buvo netikslus ir jame trūksta pagrindinės informacijos. „Mes energingai nuo to ginsimės teisme“, – pridūrė jie.
Taip pat skaitykite: