Šiuolaikinis karas yra nauji iššūkiai ir nauji sprendimai. Rusijos karas prieš Ukrainą įrodė, kad karo veidas pasikeitė. Dabar UAV joje vaidina pagrindinį vaidmenį. Be jų neįmanoma žvalgyba, neįmanoma pulti ir gintis. Kuo daugiau UAV, tuo sėkmingesni kariuomenės veiksmai fronto linijose. Ginkluotųjų pajėgų vadovai ir mūsų Vakarų partneriai tai puikiai supranta. Šiandien susipažinsime su moderniausiu žvalgybiniu UAV Primoco One 150, kurį kuria ir gamina Čekijos įmonė Primoco UAV.
Taip pat skaitykite: Viskas apie „General Atomics MQ-9 Reaper“ dronus
Kuo įdomus „Primoco One 150 UAV“.
Primoco One 150 yra vidutinio dydžio visiškai autonominis nepilotuojamas orlaivis (UAV), sukurtas ir pagamintas Primoco UAV, skirtas civilinėms ir karinėms sekimo operacijoms. Primoco UAV yra transporto priemonių gamintojas, įsikūręs Čekijoje. Primoco UAV SE nepilotuojamas oro sistemas kuria nuo pirmos praėjusio dešimtmečio pusės. 2015 metais jis pristatė savo pirmąjį tobulinimą – One 100 vidutinės klasės orlaivį, kurio kilimo svoris 100 kg. O nuo 2016 metų serijiniu būdu gaminamas antrasis modelis – Primoco One 150.
„Primoco One“ serijos gaminiai yra orlaivių tipo UAV su galimybe montuoti įvairius naudingus krovinius.
UAV atitinka Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūros (EASA) specifinių operacijų rizikos vertinimo (SORA) ir STANAG 4703 reikalavimus. SORA yra UAV rizikos vertinimo standartas. 2020 metais įmonė buvo patvirtinta kaip vystymo ir gamybos organizacija pagal naujausią Europos karinio tinkamumo skraidyti reikalavimų (EMAR) 21 standartą. Dronas skirtas atlikti stebėjimo ir žvalgybos užduotis. 2020 m. rugsėjį bepilotis orlaivis sėkmingai atliko pirmąjį skrydžio bandymą kariniams tikslams.
„Primoco UAV“ ir Šveicarijos įmonė „UMS Skeldar“ sukūrė bendrą gamybą, kad sukurtų „Primoco One 150“ fiksuoto sparno ir „UMS Skeldar V-150“ derinį atrinktiems klientams. Leiskite jums priminti, kad V-150 UMS Skeldar yra pažangus vertikalaus kilimo ir tūpimo (VTOL) rotacinis nepilotuojamas orlaivis (UAV), kurį sukūrė UMS Skeldar taktinėms misijoms palaikyti.
2021 m. lapkritį pristatyta plėtra nustebino visus. Dabar du UAV gali būti valdomi ta pačia antžeminio valdymo sistema, nes abu UAV turi bendrą ryšį. Tai tikrai buvo proveržis šioje srityje. Tokie skirtingi ir kartu panašūs UAV dabar tapo tarsi vienu dariniu. Bet grįžkime prie mano straipsnio herojaus.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklas: Iris-T SLM – moderni oro gynybos sistema iš Vokietijos
Primoco One 150 UAV bandymai
Karinė Primoco One 150M UAV versija sėkmingai išlaikė pirmuosius skrydžio bandymus 30 m. rugsėjo 2020 d. Dalyvaujant Čekijos Respublikos gynybos ministerijos Karinės aviacijos priežiūros departamento ir Karinės technikos aviacijos ir oro gynybos instituto atstovams, buvo patikrinta, ar UAV atitinka karinius reglamentus.
Civilinę „Primoco One 150 UAV“ versiją anksčiau tą mėnesį Libavos poligone išbandė „Primoco UAV“ ir Čekijos armija. Bandymai buvo orientuoti į kovinių ryšių sistemų ir optinių žvalgybos jutiklių charakteristikų įvertinimą. Bandymas įrodė „Primoco One 150 UAV“ gebėjimą veikti kaip gyvybiškai svarbią pilotuojamo tinklo koncepcijos dalį, leidžiančią Čekijos armijai dislokuoti saugią ryšių sistemą įvairiose vietose, įskaitant sudėtingas reljefo sąlygas.
Bendrovė teigia, kad kiekvienas UAV yra unikalus ir pagamintas pagal užsakymą konkrečiam klientui, tai yra, atsižvelgiant į tikslius reikalavimus ir numatomo naudojimo ypatybes. Tai yra, jie gali pritaikyti droną būtent tokiai užduočiai, kuriai jis buvo užsakytas: tai gali būti darbas žemės ūkyje, pramonėje, energetikoje, telekomunikacijose, filmavimas, dingusių žmonių paieška ir kt. UAV gali turėti vieną arba kelių funkcijų derinį: pradedant reljefo įrašymu ir stebėjimu kamera ar kamera, paieškos naudojant IR kamerą ir sudėtingų jutiklių naudojimo.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklas: NASAMS oro gynybos sistema, sauganti Vašingtoną
Primoco One 150 UAV dizainas ir savybės
Dronas Primoco One 150 turi visiškai sudėtinį korpusą. Lėktuvas sukurtas taip, kad užtikrintų autonominį darbą kilimo, skrydžio ir tūpimo metu. Jis taip pat gali dirbti dieną ir naktį esant sudėtingoms oro sąlygoms. Dizainas suteikia universalumo, t.y. orlaivį galima pritaikyti pagal įvairius klientų poreikius.
Prietaiso korpusas sukonstruotas pagal dviejų spindulių schemą: prie supaprastinto fiuzeliažo, kuriame telpa visi agregatai, pritvirtinti du sijos vamzdžiai su uodegos plunksnomis. Naudojamas aukštai sumontuotas tiesus sparnas su pažangia mechanizacija galiniame krašte. Plunksna H formos. Prietaisas yra sulankstomas, transportavimui dedamas į specialų, trumpesnį nei 3 m konteinerį.
Platforma gali būti gabenama konteineryje, kurio ilgis 2,9 m, plotis 1,2 m, gylis 1 m. Tai yra, patogu transportuoti tiek sausumos, tiek oro transportu.
Maksimalus UAV kilimo svoris yra 150 kg, iš kurių 50 kg yra naudingoji apkrova. Jo ilgis – 3,65 m, aukštis – 1,25 m, o sparnų plotis – 4,85 m. Naudingoji apkrova – 30 kg su mišriu jutikliu.
Drono galimybė pakilti nuo 300 m kilimo ir tūpimo takų leidžia klientams atlikti misijas iš atokių vietų. Primoco One 150 pasižymi lengva priežiūra ir mažomis eksploatavimo sąnaudomis.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklas: priešlėktuvinių raketų kompleksas SAMP/T
Ryšio sistemos ir jutikliai, esantys Primoco One 150 UAV
„Primoco One 150M“ gali būti komplektuojamas su karinio ryšio sistemomis ir elektro-optine žvalgybos sistema. Jame yra radijas iš L3Harris ir ANW2C duomenų ryšiai iš Persistent Systems.
UAV taip pat aprūpintas Epsilon 180 Full HD elektrooptiniu (EO) / vidutinės bangos infraraudonųjų spindulių (MWIR) stebėjimu, SD terminio vaizdo kanalu MWIR diapazone ir lazeriniu nuotolio ieškikliu. Termovizorius užtikrina aukštos kokybės žvalgybą naktį. EO/IR sistema naudoja autonominę technologiją, kad automatiškai sektų objektus. Lėktuvas naudoja radijo duomenų perdavimo kanalą 5-6 GHz dažniu arba Inmarsat palydovinį ryšį. Jis gali būti integruotas su šviesos aptikimo ir nuotolio (LIDAR) jutikliais ir kitais pritaikytais jutikliais.
Nuotoliniu būdu pilotuojamame orlaivių komplekse gali būti įrengtas optinis multispektrinis jutiklis TK-7, kuris leis autonomiškai ieškoti ir įvertinti antžeminius objektus.
Primoco One 150 UAV yra integruotas su sintetinės apertūros radarais NSP-3, NSP-5 ir NSP-7, sumontuotais kairėje fiuzeliažo pusėje, kad būtų galima aptikti taikinius ir dominančius objektus prasto matomumo vietose ir nustatyti judėjimo greitį. taikinius, kaip ir žemėje, ir jūriniuose režimuose.
Automatinės optinio skenavimo sistemos PT-8 ir PT-8N pateikiamos kaip papildomi davikliai, skirti nustatyti laivų, taip pat objektų ir žmonių buvimo vietą vandens paviršiuje. NSP-7 radaras turi įvairius skenavimo režimus, įskaitant Ku-band režimą, judančio taikinio indikaciją (GMTI), prožektorių ir koherentinių pokyčių aptikimą (CCD).
Taip pat skaitykite: Viskas apie C-RAM Centurion oro gynybos sistemą
Primoco One 150 UAV navigacijos ir valdymo sistema
Primoco One 150 turi Glonass/Galileo/Beidou/GPS pasaulinės padėties nustatymo sistemą. Borto inercinis blokas veikia kaip nepriklausoma navigacijos sistema.
UAV turi visavertį atsakiklį su automatiniu priklausomu sekimu ir transliavimu (ADSB) įvažiavimui/išėjimui ir identifikavimo funkciją „namai-užsienis“ (IFF) iki 5 objektų režimu. Tokia įranga pagerins nepilotuojamų ir pilotuojamų objektų koordinaciją oro erdvėje.
„Primoco One 150“ yra aprūpinta VECTOR autopiloto sistema, 5 MHz TELEM900 duomenų ryšiu, GCS03 antžemine valdymo stotimi, taip pat misijos planavimo programa ir „VisionAir“ sąsaja.
Lėktuvas gali būti valdomas nuotoliniu būdu visos kelionės metu nuo pakilimo iki nusileidimo. Jame yra avarinis parašiutas, skirtas nusileisti gedimo atveju.
Navigacija atliekama naudojant kelias palydovines sistemas. Priklausomai nuo kliento reikalavimų, ryšys su operatoriumi gali būti palaikomas tiesioginiu radijo kanalu arba palydoviniu ryšiu. Visais atvejais užtikrinamas komandų, telemetrijos, vaizdo signalo ir kt.
Po fiuzeliažo nosimi yra vieta optinės-elektroninės stoties pakabai. Galima naudoti įvairių tipų sistemas su dienos, nakties ir nuotolio ieškiklio kanalais, atitinkančiais UAV keliamąją galią. Fiuzeliažo viduje taip pat yra papildomų tūrių kitiems kroviniams. Įdiegtų įrenginių pagalba Primoco One 150 gali atlikti žvalgybą, stebėjimą ir kt. Standartiniai ginklų sustabdymo ir naudojimo būdai projekte nenumatyti.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklai: priešlėktuviniai ginklai, saugantys mūsų dangų
Primoco One 150 UAV variklis
Dronas aprūpintas nuosavu Primoco 340 keturių taktų keturių cilindrų stūmokliniu varikliu, kurio galia siekia 50 AG. su degalų įpurškimu, kuris yra fiuzeliažo galinėje dalyje. Oru aušinamas Primoco 340 variklis sveria 15 kg, o jo vardinė galia siekia 25 AG.
UAV tarnavimo laikas yra 15 valandų, o maksimalus skrydžio nuotolis – 2000 km. Jo eksploatacinės lubos yra maždaug 3300 m, o kreiserinis greitis – nuo 100 iki 150 km/val.
Taip pat skaitykite: Kaip M142 HIMARS ir M270 raketų sistemos pakeis karo Ukrainoje eigą?
Primoco One 150 UAV techninės charakteristikos
- Sparnų plotis: 4,85 m
- Ilgis: 3,65 m
- Aukštis: 1,25 m
- Maksimalus kilimo svoris: 150 kg
- Naudingoji apkrova: 1 - 30 kg
- Maksimalus atstumas: nuo GCS 200 km.
- Maksimalus atstumas: 2000 km
- Kreiserinis greitis: 100-150 km/val
- Skrydžio trukmė: 15 valandų
- Lubos: 3300 m (FL 100)
- Kilimo ir tūpimo tako ilgis: 300 m
- Navigacinė sistema: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Oro eismo valdymas: atsakiklis S-Mode
- Ryšio priemonės: 5-6 GHz radijo kanalas arba Inmarsat palydovinis ryšys
- Įranga: standartinė HD/MWIR kamera ant gimbal, parinktys - Lidar jutiklis, specializuoti jutikliai / reikalinga naudingoji apkrova
Kada Primoco One 150 pasirodė Ukrainoje ir kokią misiją jie atlieka?
2022 metų birželį plėtros bendrovė paskelbė gavusi dar vieną UAV One 150 užsakymą. Sutartyje buvo numatytas šešių orlaivių ir pagalbinių gaminių, kurių bendra kaina – 3,3 mln. eurų, tiekimas neįvardytam pirkėjui iš Europos. Vėliau paaiškėjo, kas tiksliai įsigijo čekiškus dronus.
Praėjusių metų lapkritį Liuksemburgas oficialiai paskelbė apie šešių UAV „Primoco One 150“ perdavimą Ukrainai.Matyt, pati kunigaikštystė buvo tas pats neįvardytas pirkėjas, gavęs partiją čekiškų bepiločių orlaivių. Kaip paaiškėjo, techniką įsigijo ne savo reikmėms, o perdavimui ginkluotosioms pajėgoms.
Ne vėliau kaip 2022 m. lapkričio–gruodžio mėnesiais Ukrainos operatoriai pradės naujų nepilotuojamų sistemų kūrimą. Netrukus jie pasirodė karo zonoje. Ir neseniai tapo žinoma, kad viename iš pagalbos paketų tokius UAV perdavė Vokietija.
Žinome, kaip mūsų gynėjai nemėgsta girtis sėkmingai panaudoti šiuolaikinius pokyčius. Tačiau priešas pats suprato, kad mūsų ginkluotosios pajėgos turi puikų intelektą. Tai rodo, kad jie sėkmingai naudoja „Primoco One 150 UAV“.
Dabar sunkių mūšių su okupantais sąlygomis mums labai reikia kiekvieno didelio tikslumo sviedinio, kiekvienos kovinės mašinos, kiekvienos oro gynybos sistemos, kiekvienos sparnuotosios raketos, kiekvieno drono, todėl noriu nuoširdžiai padėkoti mūsų vakariečių draugams ir partneriams už jų pagalba ir parama. Užpuolikai neturi kur pabėgti nuo atpildo. Šlovė Ukrainai! Mirtis priešams! Šlovė ginkluotosioms pajėgoms!
Taip pat skaitykite:
