SpaceX kompanija gimė 2002 metų, kai jos įkūrėjas – milijardierius Elonas Muskas, žengė pirmuosius žingsnius siekdama savo didžiulio siekio nusiųsti misiją į Marsą. Šiandien įmonė įžengė į kosminių startų etapą. Darbuotojų skaičius išaugo nuo 160 2005 m. lapkritį iki daugiau nei 500 2008 m. liepą. Mažas darbuotojų skaičius, palyginti su kitomis panašios klasės raketas paleidžiančiomis organizacijomis, siejamas su siekiu paleidimus padaryti kuo pigiau. 2005 m. sausį „SpaceX“ įsigijo 10% erdvėlaivių kūrėjos britų bendrovės „Surrey Satellite Technology Ltd“ akcijų. 21 m. vasario 2019 d. „SpaceX“ į orbitą iškėlė Indonezijos ryšių palydovą „Nusantara Satu“ ir Izraelio bendrovės „SpaceIL“ Mėnulio erdvėlaivį Beresheet.
Hawthorne, Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė reguliariai pakartotinai naudoja raketas, siunčia krovinių misijas į Tarptautinė kosminė stotis savo erdvėlaivyje drakonas, taip pat valdys užduotis NASA ir kitos organizacijos. „SpaceX“ taip pat pradėjo didžiulį projektą Falcon Heavy ir planuoja pastatyti dar didesnę raketą, galinčią pasiekti Mėnulį, Marsą ir kitas kosmoso vietas.
Taip pat skaitykite: Visi straipsniai ir naujienos apie kosmosą mūsų svetainėje
Sakalas 1
Sakalas 1 buvo pirmoji „SpaceX“ pagaminta raketa. Numatyta jo naudingoji apkrova žemoje Žemės orbitoje buvo 670 kg ir veikė 2006–2009 m.
Po trijų nesėkmingų paleidimų „Falcon 1“ 29 m. rugsėjo 2008 d. į kosmosą išsiuntė netikrą naudingą krovinį. Penktasis ir paskutinis paleidimas 14 m. liepos 2009 d. į orbitą iškėlė Malaizijos Žemės stebėjimo palydovą RazakSAT.
21 m aukščio raketa buvo aprūpinta vienu varikliu (todėl jos pavadinime yra skaičius „1“) ir veikė skystu deguonimi bei raketiniu žibalu. Ir jei jums įdomu, Muskas pavadino raketą „Falcon“ pagal „Žvaigždžių karų“ laivą „Millennium Falcon“.
Taip pat skaitykite: 6 neįtikėtinos technologijos, kurias NASA skatina siųsti žmones į Marsą
Falcon 9 kūrimas
„SpaceX“ netrukus sulaukė kelių kompanijų, kurios ieškojo didesnio krovinio raketnešio, susidomėjimo. Bendrovė svarstė sukurti tarpinę raketą, pavadintą „Falcon 5“, bet vietoj to praleido šią versiją ir pradėjo dirbti Sakalas 9 (nes jos pirmajame etape buvo naudojama devynių variklių grupė).
Ši raketa į žemąją Žemės orbitą gali pasiųsti iki 13 150 kg sveriantį naudingąjį krovinį. Tai dviejų pakopų raketa, kurios aukštis yra 70 metrų ir plotis 3,7 metro. „SpaceX“ pirmą kartą paskelbė apie Falcon 9 planus 2005 m., o debiutinį Falcon 9 paleido 7 m. birželio 2010 d. iš oro pajėgų bazės Kanaveralo kyšulyje, Floridoje.
„Bigelow Aerospace“, „Avanti Communications“ ir „MacDonald“, „Dettwiler and Associates“ yra vieni pirmųjų raketos klientų.
Pakartotinis raketų naudojimas
Nuo pat „Falcon 9“ istorijos pradžios „SpaceX“ buvo suinteresuota pakartotinai panaudoti pirmąjį raketos etapą, kad sutaupytų paleidimo išlaidas.
Tačiau pirmieji nusileidimo bandymai nebuvo sėkmingi. „SpaceX“ bandė pirmą, antrą ir šeštą „Falcon 9“ paleidimą kontroliuoti stiprintuvo nusileidimą, tačiau kiekvieną kartą scena nukrito į vandenyną.
9 m. balandžio 18 d., devintuoju Falcon 2014 paleidimu, „SpaceX“ pagaliau kontroliuojamai nusileido ant platformos vandenyne. Tai buvo svarbus žingsnis siekiant galimo pakartotinio pirmojo etapo panaudojimo.
Pirmasis sėkmingas raketos „Falcon 9“ nusileidimas įvyko 21 m. gruodžio 2015 d. „SpaceX“ 1 nusileidimo zonoje Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stotyje Floridoje.
drakonas
„SpaceX“ pirmuosius 18 krovininio laivo kūrimo mėnesių laikė paslaptyje drakonas. Tada, 2006 m. kovo mėn., bendrovė oficialiai paskelbė apie „Dragon“, kai pateikė NASA komercinių orbitinių transporto paslaugų (COTS) demonstravimo programos pasiūlymą. Galutinis tikslas buvo sukurti privatų erdvėlaivį kroviniams pristatyti į Tarptautinę kosminę stotį.
„Spacex“ pasiekus keletą etapų, 2008 m. gruodį NASA pasirinko „SpaceX“ kaip vieną iš kompanijų, teikiančių komercines krovinių pristatymo į kosminę stotį paslaugas (kita įmonė buvo „Orbital Scien“).ces, kuris vėliau tapo Orbital ATK, o dabar – Northrop Grumman).
„SpaceX“ sutarties vertė tuo metu buvo mažiausiai 1,6 milijardo dolerių, su galimybe išplėsti iki 3,1 milijardo dolerių; nuo tada įmonė gavo naują krovinių pristatymo paslaugų sutartį. Muskas patvirtino, kad drakoną pavadino „Puff the Magical Dragon“ vardu.
Taip pat skaitykite: „Crew Dragon“ nėra vienintelis: kurie laivai ateinančiais metais iškeliaus į kosmosą
Ankstyvieji skrydžiai Drakono svajonės
Sėkmingą pirmąjį skrydį Dragon atliko 8 m. gruodžio 2010 d. iš Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stoties. Tada, 22 m. gegužės 2012 d., Dragon pradėjo svarbų bandymą: bandymą prijungti erdvėlaivį prie Tarptautinės kosminės stoties.
Dragon saugiai pasiekė stotį tų pačių metų gegužės 25 d., nepaisant kai kurių problemų, susijusių su lazerine sistema, kuri turėjo nustatyti laivo atstumą iki orbitinio komplekso. Šis etapas sukėlė pasaulinį pripažinimą. Tai buvo pirmas kartas, kai prie kosminės stoties prisišvartavo privatus erdvėlaivis.
Nuo tada „SpaceX“ atnaujino savo nepilotuojamus „Dragon“ krovininius laivus, kad būtų galima pakartotinai naudoti bent du skrydžius.
Žiogas
Žiogas buvo 100 aukštų raketos prototipas, pakilęs iš McGregor, Teksaso, leidžiantis įmonei įgyti daugiau patirties vertikaliai skraidinant.
Nors „Grasshopper“ nesulaukė tiek daug žiniasklaidos dėmesio kaip kitos „SpaceX“ programos, tai buvo esminis veiksnys toliau plėtojant „Falcon 9“ daugkartinio naudojimo pirmąjį etapą.
„Grasshopper“ 2012–2013 m. atliko aštuonis bandomuosius skrydžius, o paskutinis skrydis pasiekė 744 metrų aukštį.
Tada programa „Grasshopper“ buvo nutraukta, kad „SpaceX“ galėtų daugiau išteklių skirti „Falcon 9“ kūrimui.
Daugkartinis Falcon 9 kūrimas
SpaceX 2012 metais paskelbė daugkartinio naudojimo Falcon 9 kūrimo transporto priemonę, paremtą Falcon 9 pirmosios pakopos pagrindu. 2014 m. balandžio–rugpjūčio mėnesiais bendrovė SpaceX McGregor aikštelėje atliko penkis šios sistemos skrydžius, kai kurių skrydžių maksimalus aukštis viršijo 1000 m.
Paskutinė nešėja, paleista 22 metų rugpjūčio 2014 dieną, sprogo dėl užstrigusio jutiklio.
Pirmoji „SpaceX“ raketų tūpimo aikštelė
Šiame paveikslėlyje parodyta „Falcon 1“ pirmojo etapo 9 nusileidimo zona Kanaveralo kyšulio oro pajėgų bazėje. Būtent čia 21 m. gruodžio 2015 d. „SpaceX“ pirmą kartą nusileido ant žemės.
Bendrovė Kanaveralo kyšulyje pastatė sklypą, išsinuomotą iš JAV oro pajėgų. Šis nusileidimas buvo labai malonus, nes ankstesnis „Falcon 9“ skrydis 2015 metų birželį baigėsi katastrofišku sprogimu.
Antžeminiai nusileidimai
Pirmasis sėkmingas „SpaceX Falcon 9“ nusileidimas 1 nusileidimo zonoje 21 m. gruodžio 2015 d. buvo paskelbtas svarbiu raketų pakartotinio panaudojimo etapu.
Tačiau bendrovė vis tiek bandė pagerinti šį pasiekimą. „SpaceX“ patyrė sėkmingų ir nesėkmingų nusileidimų vandenyno platformose derinį 2014 ir 2015 m. 2015 metais „SpaceX“ taip pat bandė nutupdyti bepiločius orlaivius vandenyne.
Nors šie nusileidimai ir toliau nepavyko, Muskas socialiniame tinkle „Twitter“ paskelbė vaizdo įrašus ir nuotraukas, kuriose pripažino klaidas, o bendrovė stengėsi patobulinti kito skrydžio sistemas.
Taip pat skaitykite: Mėnulis šaukia! Kodėl mes tiek daug kalbame apie išvykimą į Mėnulį? Dabartinė misijų padėtis ir perspektyvos
Pirmasis nusileidimas drono laive
Musko ir jo darbuotojų atkaklumas pagaliau pasiteisino 8 m. balandžio 2016 d., kai pirmasis Falcon 9 etapas švelniai nusileido bepiločiu orlaiviu pavadinimu „Žinoma, aš tave vis dar myliu“ Atlanto vandenyne. Erdvėlaivis „Dragon“, paleidęs Falcon 9, taip pat atliko reikšmingą skrydį, pristatydamas pripučiamą išplečiamą veiklos modulį. Bigelow – į Tarptautinę kosminę stotį.
„SpaceX“ modulio sėkmingo nusileidimo rodiklis nuo 2016 m. balandžio mėn. skrydžio labai pagerėjo, nors kai kurie stiprintuvai vis dar retkarčiais nepatenka į tikslą. Bendrovės „Falcon 9“ skrydžio sėkmės rodiklis taip pat yra aukštas; per paskutinį gedimą 2016 m. rugsėjį raketa prieš pakilimą sprogo paleidimo aikštelėje.
„SpaceX“ turi antrą dronų laivą „Just Read the Instructions“, kuris naudojamas nusileisti Ramiajame vandenyne po paleidimo iš Vandenbergo oro pajėgų stoties Kalifornijoje. Abu įrenginiai pavadinti Iaino M. Bankso mokslinės fantastikos knygose išgalvotų žvaigždėlaivių vardu.
Falcon Heavy
Falcon Heavy, iš pradžių žinomas kaip Falcon 9 Heavy, yra didelė ir sunki dalinai daugkartinio naudojimo raketa. Numatyta daug įvairių naudingosios apkrovos variantų, iki 64 tonų, kuriuos galima paleisti į žemą Žemės orbitą, 19 tonų į geostacionarią orbitą, 16 tonų į Mėnulį ir 14 tonų į trajektoriją į Marsą, kuris iškelia Falcon Heavy. supersunkių kosminių keltuvų klasėje.
Pirmasis jo paleidimas buvo ne kartą atidėtas. 6 m. vasario 2018 d. įvyko pirmasis „Falcon Heavy“ skrydis, kurio naudingoji apkrova buvo paties Elono Musko „Tesla Roadster“. Jis buvo išsiųstas į elipsinę heliocentrinę orbitą, kertančią Marso orbitą. „Raudonas automobilis raudonai planetai“, – rašė jis.
Paleidimas įvyko iš Kanaveralo kyšulio (JAV, Florida) kosmodromo 39 aikštelės. Apskritai paleidimas buvo sėkmingas, nepaisant to, kad pirmojo etapo centrinis segmentas nesugebėjo nusileisti ant jūros platformos ir trenkėsi į vandenį.
2018 metų pabaigoje buvo paskelbta, kad SpaceX, vykdydama Mėnulio turizmo misiją, SpaceX išsiųs du kosmoso turistus į skrydį aplink Mėnulį. valia „SpaceX“ paleido raketą su pirmaisiais palydovais Starlink platinimui internetu.
Pastebėtina, kad 2000-ųjų pradžioje Elonas Maksas tris kartus keliavo į Rusiją, kad nusipirktų ten paruoštos rusiškos raketos. Tik gavęs galutinį rusų atsisakymą, jis pradėjo kurti savąjį nuo nulio. Ir aš nepraleidau.
Dabar SpaceX kartu su NASA siunčia į TKS kosminius keleivinius ir krovininius laivus, paleidžia naujas Mėnulio ir Marso vystymo programas, vystosi šuoliais. Mes jus informuosime visomis naujienomis iš „SpaceX“. Neperjunkite!
Taip pat skaitykite:
- NASA ruošiasi paleisti pirmąjį meteorologinį tinklą Marse
- ESA Ariel misija pereina nuo plano prie realybės