JAV armija išbando saulės energija varomą nepilotuojamą orlaivį (UAV), galintį gabenti iki 68 kg naudingojo krovinio, „Horus A“. Bepiločių orlaivių (UAV) skrydžio laikui pailginti, kadangi bepiločių orlaivių karas ir toliau vystosi visame pasaulyje, šalys diegia naujas technologijas. JAV kariuomenė taip pat išbando įvairias technologijas, pavyzdžiui, bepiločių orlaivių pririšimą, kad jie ilgiau išliktų ore. Saulės energija varomi dronai – tai nauja technologinė plėtra, kurią bando JAV kariuomenė, siekdama padidinti dronų buvimo ore laiką.
Sekite mūsų kanalą, kad gautumėte paskutines naujienas Google News internetu arba per programėlę.
Tęsdama šią novatorišką plėtrą, JAV gynybos rangovas „AeroVironment“ (AV) paskelbė, kad išbandė atnaujintą „Sunglider“ skrydžio metu ir išplėtė savo „High Altitude Platform Station“ (HAPS) galimybes komercinėms ir vyriausybinėms rinkoms. Bendrovė pristatė „Horus A“ – naują „Sunglider“ versiją, skirtą vyriausybės reikmėms. Horus A yra saulės energija varoma nepilotuojama orlaivių sistema, galinti gabenti iki 68 kg naudingojo krovinio. Jis siūlo pramonėje pirmaujančią stratosferos našumą.
„Horus A“ pasižymi patobulinimais visose lėktuvo korpuso konstrukcijos ir aviacijos elektronikos srityse ir siūlo unikalias galimybes, tokias kaip papildoma autonomija, kad padidėtų misijos lankstumas, ir kelios atsarginės sistemos, užtikrinančios misijos saugumą. UAV gavo tinkamumo skraidyti patvirtinimą iš JAV armijos ir specialų tinkamumo skraidyti sertifikatą iš FAA, leidžiantį atlikti skrydžio bandymus nacionalinėje oro erdvėje.
Šie patobulinimai yra nuolatinio Sunglider tobulinimo su SoftBank tęsinys, nes abi bendrovės siekia užtikrinti neprilygstamą naudingosios apkrovos pajėgumą ir atkaklumą, kad išnaudotų visas stratosferinių skrydžių ir naujausių, galingiausių naudingųjų krovinių potencialas.
„Neseniai vykusio „Horus A“ skrydžio metu pademonstravome galimybę gabenti kelis naudingus krovinius JAV gynybos departamentui (DoD) ir perduoti duomenis realiuoju laiku, patvirtindami HAPS gyvybingumą vyriausybinėms programoms“, – sakė AV vyresnysis viceprezidentas Jeffas Rodrianas. ir „MacCready Works“ generalinis direktorius. „Šis skrydis yra dar vienas mūsų stratosferinės platformos kūrimo etapas. Tai pabrėžia AV lyderystę kuriant didelio aukščio saulės sistemas, turinčias didelį potencialą komercinėms ir vyriausybinėms reikmėms.
Tęsdamas AV pionierių tradicijas, „Horus A“ skrydžio metu vienu metu valdė sintezės diafragmos radarą (SAR) ir taktinio lygio „Mesh Network“ radiją. Apimdamas daugumą skrydžio bandymo taškų, AV išbandė daugybę naujų ir perteklinių sistemų, naudingo krovinio suderinamumą ir našumo patobulinimus.
UAV taip pat pademonstravo gebėjimą efektyviai manevruoti nepalankiomis ir audringomis oro sąlygomis, saugiai nusileisti ir būti pasirengęs grįžti į stratosferą būsimoms ilgesnėms misijoms.
„Horus A“ palydovinis ryšys be matomumo (BLOS), tvirtas aviacijos elektronikos ir duomenų perdavimo rinkinys leis šiai platformai užpildyti esmines gynybos pajėgumų spragas, tokias kaip nuolatinis ryšys ir tinklo plėtra, užtikrintas padėties nustatymas, navigacija ir sinchronizavimas (APNT), kosmosas. informuotumo, ilgalaikės žvalgybos ir giluminio jutimo (ISR) sistema. Daugelis šių galimybių gali įgalinti mažesnių dronų sistemų, tokių kaip „Switch“, spiečiusblade 600, būkite efektyvesni mūšio lauke.
Po šio neseniai atlikto skrydžio į stratosferą, kurį parėmė Gynybos sekretoriaus pavaduotojas mokslo ir technologijų tyrimams bei greitojo prototipų kūrimo programoms, AV ir toliau agresyviai naudos Horus A. Dėka ilgalaikės partnerystės su „SoftBank“, bendrovė siekia pasiūlyti patikimą ryšio su „Sunglider“ sprendimą 5G pasaulyje ir ne tik.
Jei jus domina straipsniai ir naujienos apie aviaciją ir kosmoso technologijas, kviečiame į mūsų naują projektą AERONAUT.media.
Taip pat skaitykite: