Kategorijos: IT naujienos

Italijoje buvo modernizuotas lėktuvas, skirtas gabenti vakcinas nuo COVID-19

Italijos oro linijų bendrovė Tecnam, kuri gamina dalis kitų gamintojų lėktuvams, taip pat kuria savo lengvuosius lėktuvus, sukūrė nedidelį lėktuvą, skirtą COVID-19 vakcinai oru gabenti.

Pasak Pfizer, vakcina nuo COVID-19 turi būti laikoma ir gabenama labai žemoje temperatūroje, maždaug -70°C ± 10°C. Atšildytą vakciną galima laikyti 2–8°C temperatūroje penkias dienas, kol ji suges. Tokios žemos temperatūros palaikymas buvo vienas iš daugelio iššūkių, susijusių su vakcinos platinimu visuomenei, todėl „Tecnam“ susivienijo su Italijos šaldiklio gamintoju. Atsikratyti, norėdami rasti šios problemos sprendimą.

Kartu jie pridėjo aušinimo sistemą 11 vietų mini lėktuvui Tecnam P2012, kuriame yra specializuota įranga, reikalinga vakcinai transportuoti. Keleivių sėdynės buvo pašalintos, kad būtų sukurta krovininė versija to, ką jie vadina „ultra-šaldikliu“. Su jo pagalba „Tecnam“, kuri gavo pavadinimą P2012 TravelCare, per kelionę galima gabenti iki 115 000 COVID-19 vakcinos dozių. Ir dėl savo dydžio „TravelCare“ turi daug daugiau lankstumo nustatydama, kur gali nusileisti.

„Tecnam“ teigia, kad gali naudoti purvo, žolės ar žvyro kilimo ir tūpimo takus, kurie būtų pavojingi didesniems lėktuvams, ir gali atvykti daug greičiau nei furgonas ar sunkvežimis. Tai taip pat apsaugo nuo daugkartinio vakcinų perdavimo, apie kurį mokslininkai įspėjo.

Štai keletas „Tecnam“ specifikacijų:

  • Transportavimo metu gali išlaikyti -86°C
  • Gali palaikyti -65°C 10-12 valandų po sistemos išjungimo tolesniam sklidimui
  • Sumažinkite sklaidos išlaidas iki 0,005 USD už dozę per skrydžio valandą. Gali nusileisti ant mažesnio nei 563 metrų kilimo ir tūpimo tako
  • Gali sumažinti vakcinos transportavimo vėlavimą

„Tecnam“ nėra įpratęs modernizuoti savo mašinas, kad galėtų išspręsti įvairias užduotis. Šiuo metu ji turi orlaivius, skirtus medicininei evakuacijai, stebėjimui iš oro ir fotografavimui iš oro. Transporto priemonės, skirtos vakcinai gabenti, pridėjimas yra dar vienas jos kūrimo žingsnis ir įkvėpimas kitiems lengvųjų orlaivių gamintojams prisijungti.

Taip pat skaitykite:

Dalintis
Julia Alexandrova

Kavinininkas. Fotografas. Rašau apie mokslą ir kosmosą. Manau, kad mums dar per anksti susitikti su ateiviais. Seku robotikos vystymąsi, tik tuo atveju...

Palikti atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti*