Pasak South China Morning Post, Kinijos aviacijos ir kosmoso mokslo ir pramonės korporacija (CASIC) pirmą kartą sėkmingai paleido transporto sistemą, panašią į Elono Musko Hyperloop. Bandymas buvo atliktas naudojant viso dydžio keleivinę kapsulę.
CASIC inžinieriai atliko tris bandomuosius magnetinės pakabos kapsulės paleidimus (superlaidžius magnetus arba elektrodinaminę pakaba, EDS) Datonge, Šansi provincijoje. Kapsulės greitis siekė 50 km per valandą. Planuojama, kad naujos kartos kapsulės keleivius ir krovinius gabens 1000 km per valandą ar net didesniu greičiu „beveik“ vakuuminiame vamzdyje. Jei viskas vyks pagal planą, tokio tipo transporto tinklas bus greičiausia sausumos transporto sistema pasaulyje.
Greičiausi greitieji traukiniai gali važiuoti iki 350 km/h greičiu. Jie galėtų judėti dar greičiau, bet tada gerokai padidėtų nuvažiavimas nuo bėgių ir energijos sąnaudos. O magnetinės levitacijos technologija, kuria remiasi „Hyperloop“, be kita ko, pašalina trintį, kuri dėvi bėgius, o vakuuminis vamzdis sumažina oro pasipriešinimą.
„SpaceX“ įkūrėjas Elonas Muskas pirmą kartą pristatė Hyperloop (vakuuminių tunelių sistemos, kurioje juda greitieji traukiniai) idėją dar 2012 m. ir sukūrė „Boring Company“, kad ši idėja būtų įgyvendinta, tačiau projektas dar neįgyvendintas, nes įmonė susidūrė su daugybe techninių ir finansinių kliūčių.problemų Ar tai reiškia, kad Kinija netrukus gali tapti lydere „vakuuminio“ transportavimo srityje, pirmąja pasaulyje pasiekusia istorinį tikslą? Laikas parodys.
Reikėtų pažymėti, kad Kinija dabar turi didžiausią pasaulyje greitųjų geležinkelių tinklą, kurio bendras ilgis yra daugiau nei 42 tūkst. Šalies vyriausybė taip pat turi ambicingų planų per artimiausius dvejus metus didžiausią traukinių greitį padidinti iki 400 km per valandą.
Taip pat įdomu:
Palikti atsakymą