© ROOT-NATION.com - Šį straipsnį automatiškai išvertė AI. Atsiprašome už bet kokius netikslumus.
Pristatomas pirmasis pasaulyje elektromobiliams skirtas akumuliatorius su 100% silicio anodu, kuris įkraunamas per 8,5 minutės. ProLogium kompozitinis anodas, kuriame yra 100 procentų silicio, padidina energijos tankį ir įkrovimo greitį.
Sekite mūsų kanalą, kad gautumėte paskutines naujienas Google News internetu arba per programėlę.
„ProLogium Technology“, kuri specializuojasi kuriant ir gaminant ličio keramikos baterijas, pristatė savo bateriją su 100 procentų silicio kompozitiniu anodu. Akumuliatoriaus premjera įvyko spalio 14 dieną Paryžiaus automobilių parodoje. Kaip teigiama „ProLogium“ pranešime spaudai, baterijų technologija buvo pritaikyta bendradarbiaujant su Vokietijos FEV grupe, siekiant sukurti naujos kartos akumuliatorių.
Bendrovė teigia, kad naujos kartos LCB baterija energijos tankumu ir įkrovimo efektyvumu lenkia tradicines ličio jonų baterijas. Tai žingsnis į priekį komercializuojant ličio keramikos baterijas, o tai yra svarbus žingsnis link jų įvedimo į pramonę.
„ProLogium“ 100 procentų kompozitinis silicio anodas padidina energijos tankį ir įkrovimo greitį, rašoma bendrovės pranešime spaudai. Šiuo metu sistema pasiekia „749 Wh/l tūrinį energijos tankį ir 321 Wh/kg gravimetrinį energijos tankį, o prognozuojama, kad iki 823 m. pabaigos jis padidės iki 355 Wh/l ir 2024 Wh/kg“.
Palyginti su tradicinėmis ličio-geležies-fosfato baterijomis (mažiau nei 200 Wh/kg) ir ličio-nikelio-mangano-kobalto baterijomis (200-300 Wh/kg), ProLogium LCB jas lenkia. Bendrovės teigimu, iki 2024 metų pabaigos atotrūkis turėtų padidėti iki 77 proc.
TÜV Rheinland bandymų duomenys rodo, kad elementas gali įkrauti nuo 5% iki 60% vos per 5 minutes ir pasiekti 80% per 8,5 minutės. Tai labai paveikia automobilio atstumą, taip pat žymiai sumažina įkrovimo laiką.
„ProLogium“ pristatė „Small Battery, Big Future“ koncepciją, kurios tikslas – atgaivinti elektromobilių pramonę, siūlant galingą efektyvumo, našumo ir tvarumo derinį. Turėdamas tik 66% visos šiandieninių ličio jonų akumuliatorių energijos talpos (nuo 83 kWh iki 55 kWh), „ProLogium“ transporto priemonės svorį sumažino 300 kg“, – teigiama pranešime spaudai.
Svorio mažinimas bus naudingas elektromobiliams, naudojantiems ProLogium technologiją, tačiau jiems taip pat bus naudingas 300 km atstumas, kurį galima nuvažiuoti vos penkias minutes įkrovus. Tai pranoksta dabartinį pramonės vidutinį 30 minučių įkrovimo laiką ir sutrumpina budėjimo režimą 83,3%.
Bendrovė taip pat pristatė savo strateginę partnerystę su FEV Paryžiaus automobilių parodoje, siekdama parodyti, kaip akumuliatoriai integruojami į elektromobilius. Šis bendradarbiavimas taip pat žymi „ProLogium“ pažangą pereinant nuo elektromobilių dalių gamybos prie baterijų modulių ir baterijų blokų kūrimo. Be to, modulinės elementų konstrukcijos naudojimas taip pat palengvina elementų remontą ir perdirbimą, sumažina priežiūros išlaidas ir padidina naudotų elektromobilių perpardavimo vertę.
„Mūsų naujos kartos akumuliatorių technologija efektyviai išsprendžia daugybę elektromobilių pramonės problemų. Mūsų tikslas – pakeisti žaidimo taisykles rinkoje, įvedant naujos energijos į elektromobilių sektorių“, – sakė „ProLogium“ įkūrėjas ir valdybos pirmininkas Vincentas Yangas.
Jei jus domina straipsniai ir naujienos apie aviaciją ir kosmoso technologijas, kviečiame į mūsų naują projektą AERONAUT.media.
Taip pat skaitykite:
- Iki 2025 metų pabaigos keliuose važiuos daugiau nei 85 milijonai elektromobilių
- Mokslininkai kuria lengvas saulės baterijas elektromobiliams