Šiandien kalbėsime apie tai, ką gali korporacijos sukurtos sparnuotosios raketos AGM-158 JASSM Lockheed Martin.
Neseniai pasirodė informacija, kad JAV artėja prie susitarimo tiekti Ukrainai ilgojo nuotolio sparnuotąsias raketas JASSM. Kalbame apie sparnuotąsias raketas AGM-158 JASSM. Reikia suprasti, kad JASSM raketų siuntimas į Ukrainą gali gerokai pakeisti strateginį konflikto kraštovaizdį, nes didelė Rusijos teritorijos dalis atsidurs galingos didelio tikslumo amunicijos veikimo zonoje.
Tačiau mūsų oro pajėgoms teks palaukti kelis mėnesius, kol JAV išspręs technines problemas prieš bet kokį pristatymą.
Nusprendėme plačiau pasidomėti, kas yra šios labai galingos tolimojo nuotolio sparnuotosios raketos.
Taip pat įdomu: Ukrainos pergalės ginklai: ATACMS raketos, skirtos HIMARS ir MLRS
Kuo įdomus AGM-158 JASSM
AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) sparnuotosios raketos yra modernūs didelio tikslumo ginklai, turintys keletą savybių, dėl kurių jie yra įdomūs ir veiksmingi.
Iš oro paleidžiamose sparnuotosiose raketose AGM-158 JASSM įrengta inercinė nukreipimo sistema, papildyta GPS korekcija. Tai leidžia labai tiksliai pataikyti į taikinius net ir sudėtingomis sąlygomis.
AGM-158 JASSM turi ilgą diapazoną, kuris skiriasi įvairiomis modifikacijomis. Taigi, pagrindinės JASSM versijos atstumas siekia iki 370 km, o atnaujinto JASSM-ER (Extended Range) – iki 980 km.
AGM-158 turi slaptą konstrukciją, kuri sumažina radaro matomumą. Tai labai apsunkina jo aptikimą ir perėmimą priešui. Raketa aprūpinta 450 kg sveriančia kovine galvute (WDU-42/B), leidžiančia efektyviai naikinti įtvirtintus taikinius, pakilimo takus, amunicijos sandėlius ir kt.
AGM-158 gali būti pritaikytas įvairiems vežėjams lėktuvams, tokiems kaip B-1B Lancer, B-52 Stratofortress, F-16, F/A-18, F-15E, taip pat modernus F-35.
Raketa gali veikti aktyvaus radioelektroninio slopinimo sąlygomis, nes naudojama nuo GPS nepriklausoma inercinė valdymo sistema.
AGM-158 JASSM gali tapti svarbiu atgrasymo ir gynybos elementu. Jų gebėjimas smogti taikiniams toli už fronto linijos leidžia sunaikinti priešo infrastruktūrą, logistiką ir komandų postus, o tai žymiai padidina aviacijos kovines galimybes.
Taip pat skaitykite: Kaip M142 HIMARS ir M270 raketų sistemos pakeis karo Ukrainoje eigą?
AGM-158 JASSM sukūrimo istorija
AGM-158 "Joint Air-to-Surface Standoff Missile" buvo pradėta kurti 1995 metais Pentagono įsakymu. Jau kitais metais JAV oro pajėgos pradėjo JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) plėtros programą. 1996 m. birželį McDonnell Douglas (dabar „Boeing“) ir Lockheed Martin sudarė sutartis dėl plėtros programos apibrėžimo ir rizikos mažinimo atitinkamai 128 ir 110 mln. Bendrovė laimėjo plėtros konkursą Lockheed Martin, kuri tęsė projektavimą, o 1999 metais pradėjo gatavos raketos skrydžio bandymus.
Todėl 1998 m. lapkritį JAV oro pajėgos sudarė susitarimą su įmone Lockheed Martin 132,87 mln. USD inžinerinės gamybos plėtros (EMD) ir visos apimties gamybos sutartis. Verta paminėti, kad EMD sutartis su JAV oro pajėgomis buvo kelis kartus pratęsta.
Tačiau bandymo etape iškilo techninių nesklandumų, dėl kurių raketą reikėjo patobulinti, tad programa truko kelerius metus. Tik 2000-ųjų pradžioje produktas patenkino klientą ir buvo naudojamas JAV koviniuose lėktuvuose.
Pirmasis AGM-158 JASSM lauko bandymas buvo sėkmingai atliktas 2001 m. sausio mėn., o JASSM veikimo galimybės buvo pademonstruotos 2002 m. balandžio mėn.
Įdomu tai, kad tuo metu buvo pradėta raketos modernizacija, siekiant pagerinti pagrindines jos charakteristikas. Taip pat buvo sukurta padidinto diapazono modifikacija AGM-158B JASSM-ER, o tada pasirodė antilaivinė modifikacija AGM-158C LRASM.
Raketos paleidimo klientas buvo JAV oro pajėgos. Pirmosiose sutartyse buvo numatyta per ilgą laiką tiekti 4,9 raketų. Taip pat buvo tikimasi, kad karinis jūrų laivynas pateiks didelį užsakymą. Tačiau tam tikru laikotarpiu net buvo kalbama apie AGM-158 atsisakymą dėl problemų bandymo etape. Įmonė Lockheed Martin sugebėjo ištaisyti visas klaidas, todėl pristatymai buvo atlikti laiku ir pilnai.
Ateityje iš oro paleidžiamomis sparnuotosiomis raketomis AGM-158 JASSM domėjosi kelios šalys. Daug sparnuotųjų raketų buvo atgabenta į Australiją, Lenkiją ir Suomiją. Buvo sudarytos sutartys dėl raketų tiekimo Vokietijai, Nyderlandams ir Japonijai.
Remiantis naujausiais pranešimais, artimiausiais mėnesiais Ukraina gali papildyti užsienio operatorių sąrašą. Galbūt dėl ypatingo požiūrio į JAV prezidento administraciją ji raketas kaip pagalbos dalį gaus anksčiau nei tikrieji pirkėjai.
Taip pat skaitykite: Ukrainos pergalės ginklas: Iris-T SLM – moderni oro gynybos sistema iš Vokietijos
AGM-158 JASSM variantai
AGM-158 JASSM sparnuotosios raketos turi keletą pagrindinių modifikacijų, kurių kiekviena skirta skirtingoms užduotims ir naudojimo sąlygoms. Štai pagrindinės parinktys:
- AGM-158A JASSM (bazinė versija), kurios nuvažiuojamas atstumas iki 370 km. Raketos masė yra apie 1020 kg. WDU-42/B kovinė galvutė yra 450 kg sverianti didelio sprogimo skilimo galvutė. Už navigaciją atsakinga inercinė sistema (INS) su GPS korekcija. Pirmoji raketos versija skirta itin tiksliai pataikyti į nejudančius taikinius. AGM-158A JASSM turi slaptas technologijas, mažinančias matomumą. Šios sparnuotosios raketos nešėjai yra strateginiai bombonešiai (B-1B, B-52), taip pat taktiniai naikintuvai (F-16, F-15E).
- AGM-158B JASSM-ER (Extended Range) - modernizuota versija, kurios masė yra apie 1100 kg. Visa tai dėka padidinto kuro bako, palyginti su bazine versija. Ši versija turi padidintą atstumą, kuris siekia beveik 980 km. Modernizuota sparnuotoji raketa gavo tą pačią kovinę galvutę kaip ir pagrindinėje versijoje. Pasikeitė ir navigacijos sistema. Dabar tai integruota pažangi INS/GPS sistema. Taip pat buvo pagerinta autonomija radijo elektroninio karo sąlygomis. Padidėjęs nuotolis leidžia atlikti misijas toli už oro gynybos zonos. AGM-158B JASSM-ER buvo aprūpintas patobulintu varikliu ir padidintu degalų tiekimu. Dauguma orlaivių, suderinamų su pagrindine versija, įskaitant F-35, taip pat yra pažangios versijos vežėjai.
- AGM-158D JASSM-XR (Extreme Range) yra moderniausia šių sparnuotųjų raketų versija, kuri tam tikra prasme vis dar yra kūrimo ir tobulinimo stadijoje. Kodėl jie mums įdomūs? Visų pirma buvo padidintas atstumas, kuris dabar yra daugiau nei 1900 km. Ir visa tai nepaisant to, kad raketos masė išliko tokia pati – kiek daugiau nei 1100 kg. Kovinis vienetas WDU-42/B, kuris yra 450 kg sveriantis didelio sprogimo skeveldras ginklas, nepasikeitė. Kuriama nauja sparnuotosios raketos versija, kuri pataikys į itin didelio nuotolio strateginius taikinius. Jame taip pat naudojamos naujausios slaptos technologijos ir dar efektyvesnis variklis, todėl jis tinkamas strateginėms misijoms. AGM-158D JASSM-XR gavo pažangiausią inercinę sistemą su AI navigacijai. Šios sparnuotosios raketos versijos nešėjai pirmiausia yra strateginiai bombonešiai.
- AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) yra pagrindinės oro pagrindu veikiančios sparnuotosios raketos priešlaivinė versija. Jo nuotolis artėja prie 930 km. Sparnuotoji raketa aprūpinta kelių modulių valdymo sistema, kurią sudaro nukreipimo radaro galvutė (GOS) ir pasyvūs jutikliai. Jis skirtas sunaikinti laivus sunkiomis sąlygomis (blogas matomumas, aktyvus EW). Raketą gali paleisti ne tik lėktuvai B-1B, F/A-18E/F, F-35, bet ir laivai bei prieštankinės raketos Mk-41.
- Hiper JASSM: perspektyvi hipergarsinė raketos versija. Jo kūrimo tikslas – sukurti ginklą, galintį įveikti šiuolaikines oro gynybos sistemas. Ši AGM-158 versija vis dar yra kūrimo ir projektavimo stadijoje.
Taip pat skaitykite: Saab JAS 39 Gripen, kaip galimybė Ukrainos oro pajėgoms: sužinome, koks tai orlaivis
AGM-158 JASSM dizaino ypatybės
AGM-158 JASSM yra oras-žemė raketa, skirta naudoti taktiniuose ir strateginiuose orlaiviuose. Jis skirtas pataikyti į nutolusius žemės taikinius, tokius kaip kariuomenės telkiniai, komandų postai, infrastruktūros objektai ir kt.
AGM-158 JASSM sparnuotosios raketos turi unikalių dizaino savybių, kurios užtikrina jų efektyvumą, universalumą ir ilgaamžiškumą.
Raketa sukonstruota pagal standartinę aerodinaminę schemą. Jis turi pailgą asimetriškos dalies fiuzeliažą, sulankstomą strėlės formos sparną ir uodegos plunksnas. Sulenkiami sparnai sumažina raketos matmenis transportuojant ir montuojant orlaivyje. Po paleidimo išskleiskite, kad užtikrintumėte stabilų skrydį. Kryžiaus formos plunksna užtikrina aerodinaminį stabilumą. Jis naudojamas skrydžio trajektorijai valdyti.
Kuriant AGM-158 JASSM buvo naudojamos slaptos technologijos, tai liudija būdinga išvaizda. Raketos forma optimizuota siekiant sumažinti radaro matomumą. Be to, naudojamos medžiagos, sugeriančios radijo bangas.
Raketos ilgis – 4,3 m, fiuzeliažo plotis – 5,5 m, sparnų plotis – 2,7 m. Raketos paleidimo masė yra 1021 kg, iš kurių 454 kg yra kovinė galvutė.
Taip pat skaitykite: Viskas apie „General Atomics MQ-9 Reaper“ dronus
AGM-158 JASSM valdymo ir navigacijos funkcijos
AGM-158 JASSM valdymo ir navigacijos funkcijos yra vieni iš svarbiausių jo efektyvumo aspektų, užtikrinančių tikslų taikymą net intensyvaus elektroninio karo metu.
Svarbų vaidmenį atlieka inercinė navigacijos sistema (INS), kuri giroskopais ir akselerometrais seka raketos padėtį erdvėje. Pagrindiniai šios sistemos privalumai yra jos autonomiškumas (nepriklauso nuo išorinių signalų), taip pat tai, kad ji puikiai veikia GPS trukdymo sąlygomis.
Itin tiksli palydovinė navigacija su GPS korekcija papildo INS, suteikdama tikslias nuorodas. Jis naudoja GPS signalus, kad atnaujintų raketos padėtį skrydžio metu. Pagrindinis šios sistemos bruožas yra jos atsparumas trukdžiams dėl apsaugoto karinio ryšio kanalo. Jis veikia net sudėtingomis sąlygomis, esant aktyvioms elektroninio karo sistemoms. Atsarginė sistema GPS/INS užstrigimo atveju ir toliau atlieka navigaciją.
Taip pat verta paminėti Terrain Contour Matching sistemą, kuri naudoja iš anksto įkeltą reljefo žemėlapį. Tuo pačiu metu raketos jutikliai nustato aukštį virš paviršiaus, kad sureguliuotų trajektoriją. Tai leidžia sumažinti priklausomybę nuo palydovinės navigacijos, taip pat suteikia galimybę skristi mažame aukštyje, kad būtų išvengta radarų.
Taip pat yra integruota grėsmių išvengimo sistema, kai dirbtinio intelekto algoritmai (naujesnėse versijose) analizuoja situaciją realiu laiku ir automatiškai koreguoja maršrutą, kad išvengtų priešo radarų ar raketų nuotolio. Tai leidžia apeiti zonas, kuriose yra didelė priešlėktuvinės ugnies koncentracija, naudojant natūralų reljefą priedangai (kalnai, kalvos, miškai).
Dėl savo aerodinaminės formos raketa gali naudoti keltuvą, kad sumažintų degalų sąnaudas. Raketa skrenda mažame aukštyje, kad sumažintų radaro aptikimo riziką. Prieš pataikydama į taikinį, raketa atlieka manevrus, kad išvengtų perėmimo.
Pats tikslas įvedamas prieš paleidimą, o maršrutas iki jo apskaičiuojamas pasiruošimo etape. AI modifikacijose raketa gali analizuoti situaciją ir prireikus pakeisti taikinį (pavyzdžiui, jei pagrindinis taikinys sunaikinamas arba uždengtas).
Tai yra, navigacinė sistema AGM-158 JASSM buvo sukurta atsižvelgiant į šiuolaikinius iššūkius – GPS trukdymą, manevringas oro gynybos sistemas, sunkias sąlygas mūšio lauke. INS, GPS, skaitmeninio reljefo žemėlapio, kliūčių išvengimo sistemos ir automatinio valdymo integracija užtikrina aukštą tikslumą, efektyvumą ir išgyvenamumą.
Taip pat skaitykite: Tylūs šiuolaikinio karo žudikai: pavojingiausi kariniai UAV
AGM-158 JASSM varikliai
Bazinėje AGM-158 JASSM versijoje yra Teledyne J402-100 turboreaktyvinis variklis, kuris yra patobulinimas, palyginti su originaliu priešlaivinės raketos Harpoon varikliu J402-CA-400, dėl naujo kompresoriaus ir degalų sistemos. Tai kompaktiškas ir ekonomiškas variklis, užtikrinantis optimalią trauką ilgiems ikigarsiniams skrydžiams. Variklio konstrukcija sumažina infraraudonąją spinduliuotę, o tai apsunkina aptikimą terminio vaizdo sistemomis.
Atnaujintoje AGM-158B JASSM-ER (Extended Range) versijoje naudojamas Williams International F107-WR-105 variklis. Jis buvo atnaujintas, siekiant padidinti atstumą iki 980 km. Būtent variklio ir padidinto kuro bako derinys leidžia žymiai padidinti efektyvumą. Tam taip pat buvo sumažintos degalų sąnaudos, o tai leido optimizuoti darbą ilgiems skrydžiams ikigarsiniu greičiu.
Patobulintas variklis kuriamas AGM-158D JASSM-XR (Extreme Range) modifikacijai, kuri dar tik kūrimo stadijoje, jei tikėti gandais. Jis padidins efektyvumą kartu su naujos kartos degalų bakais. Tai leis pasiekti daugiau nei 1900 km skrydžio atstumą. Dar didesnis degalų sąnaudų optimizavimas leis vykdyti strategines misijas.
Raketa juda ikigarsiniu greičiu (maždaug 0,7–0,9 Macho), o tai leidžia sutaupyti degalų ir skristi nedideliame aukštyje, sumažindama aptikimo riziką. Sumažėjęs triukšmo lygis variklio veikimo metu apsunkina jo akustinį aptikimą.
Varikliai skirti veikti sudėtingose aplinkose, įskaitant didelę drėgmę, žemą temperatūrą ir didelę turbulenciją.
Atliekant Hyper JASSM kūrimo tyrimus, svarstoma hipergarsinių variklių integracija, kuri gali būti proveržis šiuolaikinėse oro gynybos sistemose. Tai labai išplės raketos galimybes, padidindama jos greitį iki hipergarsinio.
Taip pat įdomu: Ukrainos pergalės ginklai: APC LAV 6.0 ACSV
AGM-158 JASSM sparnuotosios raketos galvutė
Sparnosios raketos AGM-158 JASSM kovinė galvutė buvo sukurta atsižvelgiant į didelio tikslumo kritiškai svarbių taikinių pataikymą. Jis sujungia didelę galią, pritaikomumą ir slaptas savybes. Tai vieninga didelio sprogimo skilimo galvutė WDU-42/B, naudojama visose AGM-158 JASSM modifikacijose. Jo masė yra 450 kg.
WDU-42/B kovinė galvutė skirta pataikyti į nejudančius, įtvirtintus ir strategiškai svarbius objektus, tokius kaip bunkeriai, komandų centrai, sandėliai ir aerodromai.
Vienkomponentėje kovinėje galvutėje yra sprogstamasis užtaisas ir korpusas, pasižymintis dideliu atsparumu smūgiams. Didelio stiprumo plienas ar kiti stiprūs lydiniai prisideda prie maksimalaus įsiskverbimo į sustiprintas konstrukcijas. Raketa naudoja specialiai sukurtą padidintos galios įkrovą, kad sukurtų galingą smūgio bangą.
„Height of Burst“ (HOB) sistema leidžia užprogramuoti kovinės galvutės detonacijos aukštį, kad būtų pasiektas maksimalus efektyvumas, priklausomai nuo taikinio tipo. Jis gali veikti dviem režimais: paviršiniu detonavimu, kad būtų pažeisti sausumos įtvirtinimai, ir tūriniu detonavimu ore, siekiant maksimaliai pažeisti atviras teritorijas.
Detonavimo mechanizmas buvo aprūpintas universaliu detonatoriumi. Pavyzdžiui, elektroninis detonatorius užtikrina didelį patikimumą ir lankstumą nustatant įvairioms misijoms. Todėl kovinė galvutė tinka smogti į įvairius taikinius, įskaitant strateginius priešo objektus, infrastruktūrą, didelius pastatus ir kitus svarbius taikinius. Tuo pačiu metu raketos smūgio paklaida yra tik 3 m.
WDU-42/B kovinė galvutė, skirta AGM-158 JASSM, yra universalus ginklas, galintis užtikrinti aukštą efektyvumą prieš įvairius taikinius. Dėl savo galios, prasiskverbimo ir tikslumo ši raketa yra svarbus šiuolaikinių karinių operacijų elementas.
Taip pat skaitykite: „Neptūnas“ pataikė į kreiserį „Maskva“: viskas apie šias priešlaivines raketas
AGM-158 JASSM techninės charakteristikos
Taip pat skaitykite: Viskas apie M155 777 mm haubicą ir M982 Excalibur valdomą sviedinį
Kuo Ukrainai bus naudingas AGM-158 JASSM
Sparnoji raketa AGM-158 JASSM dėl savo techninių charakteristikų ir galimybių gali būti itin naudinga Ukrainai šiuolaikinio karo sąlygomis. Didelis skrydžio nuotolis (370-1900 km) leis smogti į strategiškai svarbius objektus, esančius toli už priešo užnugario, ypač: komandų postus, logistikos mazgus, amunicijos ir kuro sandėlius, energetikos infrastruktūrą, kuri aprūpina priešo kariuomenę. Pavyzdžiui, yra galimybė pataikyti į objektus Kryme, Donbase ar kitose okupuotose teritorijose.
AGM-158 JASSM sukurtas taip, kad būtų išvengta radaro aptikimo, leidžianti efektyviai nugalėti galingas priešo oro gynybos sistemas, tokias kaip S-300 ar S-400. Raketa gali skristi itin mažame aukštyje, išvengdama radarų aptikimo zonų.
Sprogimą galima užprogramuoti taip, kad jis prasiskverbtų į įtvirtinimus arba pažeistų atviras teritorijas. Tai gali sukelti priešo naudojamų įtvirtintų bunkerių, sandėlių ar pagrindinių tiltų sunaikinimą. Iki 3 m nuokrypis garantuoja taikinio sunaikinimą su minimaliais užstato nuostoliais.
JASSM raketos leidžia Ukrainai smogti svarbiems taikiniams nepatekus į priešo oro gynybos poligoną. Tai taip pat padidina vežėjų orlaivių, tokių kaip MiG-29 ar Su-27, kurie gali būti pritaikyti paleisti raketas, išgyvenamumą. Taip pat verta paminėti F-16, kuris taip pat jau tarnauja Ukrainos oro pajėgose.
Tikime savo ginkluotosiomis pajėgomis, tikime, kad jos sugebės sulaužyti orkų orkų iš Maskvos stuburą. Pergalė bus mūsų! Šlovė Ukrainai!
O jei jus domina straipsniai ir naujienos apie aviaciją ir kosmoso technologijas, kviečiame į mūsų naują projektą AERONAUT.žiniasklaida.
Taip pat skaitykite: